今天上午，负责F1电视转播事务的FOM（一级方程式管理公司，F1大奖赛组织者）官员埃迪·贝克，将在上海与上海国际赛车场方面进行今年F1中国站比赛电视转播事宜的洽谈。

　　电视转播是F1商业机器中最重要的组成部分，据国际汽联统计，F1每年的电视转播有500－600亿人次收看，这个数字超过四年一届的奥运会和世界杯赛的收视人次。正因为如此高的受关注程度，F1比赛才吸引商家不断投入巨资，成为商业推广最高端的一个平台。

　　FOM的一个主要任务，就是确保F1比赛的转播质量。在中国，上海国际赛车场和中央电视台体育中心联合经营F1电视转播权，央视承担起F1中国站的电视转播技术工作。由于这是第一次自己转播F1比赛，要达到FOM的高标准，央视也在进行努力。

　　晨报讯将于今年6月与上海国际赛车场一起正式问世的全国汽车场地锦标赛CCC，已经确定了四大竞赛板块。组织者已经确定的四大板块赛事为：1600CC公开组比赛、国产量产车2000CC以下公开组比赛、康巴斯方程式比赛、同一规格量产车比赛。

　　1600CC公开组比赛，指参赛车辆必须是排量在1600CC的量产民用车，也就是我们平日说的1．6排量车，经过改装，达到规则要求的技术标准，就可参赛。届时除了中国内地车手外，中国香港、中国澳门以及周边国家的车手都会踊跃参加。

　　国产量产车2000CC以下公开组比赛，实际上可以被称作是中国汽车市场主流车辆之间的品牌大战。像宝来、日产、本田等众多排量在2000CC 以下（即我们常说的2．0）的车辆，稍作改装，都可被车主开上赛场。

　　康巴斯方程式比赛中曾经培养出程丛夫、詹家图这两位有望跻身F1车队的中国车手，上海国际赛车场准备将这一赛事打造成未来中国F1车手成长的第一个学校，从中选拔中国的尖子车手。

　　另外一个“同一规格量产车比赛”，目前成为国内各大汽车厂商和品牌争夺的香饽饽。这一赛事实际上就是以一个品牌的现成车辆，经厂商统一改装之后进行比赛，会有很好的群众基础。