布完管线马上回填干扰施工放在白天施工一完立即清扫

　　■编者按

　　三环路要到明年全部完工，如何施工才能不扰民？今夏全国都在闹电荒，北京怎样才能不拉闸？常住有了北京绿卡，申请时是否还有“卡”……“群众利益无小事”，群众关注的事都是大事。学习贯彻“三个代表”重要思想，政府工作的重点就是百姓关心的话题。从今日起，带着读者最关心的问题，本报记者将找到市政府各相关部门的新闻发言人寻求权威解释，为您推出“群众关注事提问发言人”系列报道。三环路改造进入辅路后，对交通的干扰加大了。部分辅路通行路面变窄，同时夜间施工带来的噪音、光污染问题，也引起了许多市民的关注。就此，本报记者采访了市公联公司三环路改造指挥部总指挥李振国、市公联公司前期工作部部长裴宏伟。

　　问：三环辅路施工堵在哪儿？

　　答：前一段管线施工较慢，每天只能“推进”100米，主要受公交晚班车的影响。近期开始的热力管线施工，占道较宽。除热力管线外，其他管线将于月内全部完成，届时，辅路的拥堵现状会有所缓解。从目前的进度看，有些管线进展慢，主要因为地下“路由”少，三环沿线的地下管线较多，再加新管线须避让现有的管线，使得有些挖开的路段无法马上“下管线”。

　　问：为何市民反映的夜间噪音污染、光污染比前一段多？

　　答：目前辅路的市政管线施工，除热力管线外，基本集中到了路口，这些地段与居民区的距离比较近，同时交通繁忙。为了不再给已经拥堵的交通增加压力，大量的施工全部在夜间进行，包括白天用的铁盖板，为了防止松散，影响车辆行驶，白天全部用电焊将几块铁板连接，晚上拆除时，又必须用电焊“松绑”，的确给周边居民生活带来了不便。

　　问：辅路改造能否减少百姓生活的不便？

　　答：我们已经采取了一系列措施。首先，减少对交通的影响。如：对剩余的管线施工要求开槽后，8小时内必须下管线，并马上回填好。其次，对周边居民的干扰也要尽量降至最低。一些干扰施工，尽量在白天完成。实在无法提前的，尽量提前到晚10点之前。此外，每个施工段还安排了现场环保人员，及时清扫现场，减少扬尘。