林树森昨约见本报等23家媒体记者笑论广州建设勾画广州未来，指出
广州绝不限制私家车
●招考公务员将不再限专业
●正在论证与香港直通铁路
●天河北交通改造马上进行
●广州绝不限制私家车发展
核心提示
由广州市委宣传部组织的《广州重点建设项目巡礼》历经一个半月的采访报道活动，昨天上午以南沙作为活动的“终点站”。在这次报道活动中，包括中央、广东省和广州市的25家传媒约400多名记者对广州市今年重点投入资金建设的城建、交通设施、环保、教育、对外开放、商贸等八大系列进行了全程报道，写出了250多篇全面反映广州城市建设和规划的蓝图和进程的文章，让市民对广州市的未来充满信心。
昨天下午，省委常委、市委书记、市人大常委会主任林树森，特别约见广州市23家媒体，直接面对面笑论广州经济建设和社会发展问题，在妙语连珠中勾画出广州的美好未来。市委常委、市委宣传部部长陈建华主持了本次座谈会。
招考公务员将不再限专业
目前还有五六百项行政审批项目还在整理中，将上报中央批准后取消或改为备案。
记者：广州市最近取消大批行政审批项目和缩短批文所需时间，体现了广州市在行政改革方面的力度。那么，下一步广州将如何提高行政效率，加快广州市的政治文明发展步伐呢？
林树森：事实上，广州行政管理方面的改革在很久以前就开始了，目前还有五六百项行政审批项目还在整理中，将上报中央批准后取消或改为备案。
虽然我已经不当广州市长了，但我认为，下一步广州市政府的行政改革要从几方面进行：一、依法行政。所有行政管理行为都要依据法律、法规进行；二、政府应透明。要信息公开，要为老百姓服务，也要让他们知道怎么服务！政务公开了，才能方便市民和新闻监督；三、要采用现代化管理形式，如网上办公、网上政府等；四、要下放权力，提高行政效率；五、要提高公务员素质。在这里我要说明一下，这几年广州招考公务员，在专业方面有一些规定，这引起了部分市民的误解，其实这只是公务员改革头几年里，为了完善现有的人才结构才采用的办法，以后广州招考公务员将放开这些专业限制。
丰田准备在广州设厂投资
我还要透露的是，关于丰田要落户广州的说法是真的。目前国家正在审批关于丰田在广州整车生产的项目。
记者：飞度轿车日前正式下线，全国瞩目，同时还传出丰田也将落户广州的消息。您能说一下广州汽车工业的发展方向和前景吗？
林树森：用一句简单的话来说，就是做大做强。实际点说，广州今年的汽车业整车产量为近20万辆，明年将翻一番。东风汽车城明年就有15万辆的产量，本田在保税区里也有整车生产出口基地，前两天已经打下了第一根桩，估计明年9月、10月就可以投入生产。
日本有三大汽车生产企业，本田、日产和丰田，自从东风与日产全面合资，并将小车和摩托车的生产基地落于花都后，三大厂就有两大在广州。我还要透露的就是，关于丰田要落户广州的说法是真的。目前国家正在审批关于丰田在广州整车生产的项目。此次丰田在广州投资的决心很大，该企业的一名高层人士向我表示，在广州的项目将是丰田在本世纪最大也是最重要的项目。
新机场建设没有遇到难题
下月底11月初，机场就可以完工。前几晚跑道和飞行区都已经试亮灯光，10多平方公里范围全亮起来了，很壮观！
记者：新机场是广州市民翘首期待的大项目，这个广州空港建设对广州发展有什么重要意义？
林树森：在今年初的北京人大会议上，曾有媒体向我表示怀疑，说广州新机场今年底真的能建起来吗？现在我告诉大家，不用等到年底，下月底11月初，机场就可以完工。前几晚跑道和飞行区都已经试亮灯光，10多平方公里范围全亮起来了，很壮观！有关方面向外称明年6月搬迁，其实这个时间可长可短，我认为快一点也行。
广州建新机场是保持发展后劲的举措。目前国际上有海港、有枢纽空港的大都市不到十个，广州机场的枢纽地位是历史上就形成的，广州完全是按照城市的发展规律来办事，建成国际大都市。有的媒体看到老机场有的货运转到了别的地方，就报道说广州的机场建设遇到了难题，我在这里辟谣，新机场没有遇到难题，建成后的还款、开拓航线方面也会完全按规律办。 �
正在论证与香港直通铁路
如果穗港之间建一条直通铁路的话，每年可以增加2000万人到香港旅游我还建议两地各出150亿元兴建这条铁路。
记者：广州与香港、澳门的合作前景与发展新思路如何？
林树森：当初香港正在建迪士尼乐园时，我就和董建华先生提出，香港自己有700万人口，但是广州每年就有8000万的游客，如果穗港之间建一条直通铁路的话，每年可以增加2000万人到香港旅游。当时我还建议两地各出150亿元兴建这条铁路。
后来，董先生在上海财富论坛上与上海市长说起这件事，国家计委曾主任正好也在场，后来就正式形成了构想。
目前国家正对这条广州与香港的直通铁路进行论证。我们建议，这条铁路应当是点对点，中间不停的。这不会削弱珠三角，因为目前广九之间已经有3条铁路了。�
“用好老的”一点也不能丢
目现在每到周五晚上，市民就可以花二三十块钱在中山纪念堂里享受文化大餐。
记者：在建设文化大省过程中，广州会有些什么动作？
林树森：首先一点，要用好老的，老的东西一点也不能丢。如果破了漏了、功能不足等，可以作相应的补救措施。现在有的老建筑、老文化品牌因为房地产建设，没有地方立足而告急，我在这里可以负责任地说，自从我1996年当上广州市长后，就没有在老城区批出一块牺牲老东西的房地产项目。我们就是改变以往房地产建设影响老文化场馆的局面，要让老文化场馆牵着房地产走才对的。另外，对文化的投入也要量力而为，每年建一些新的，投入也是空前的，应视情况排队，不在乎快慢几年。我这里有个“用好老的”的例子：1998年我们投入7000万元将已是危房的中山纪念堂修好，现在这里每到周五晚上，市民就可以花二三十块钱享受文化大餐。����
天河北交通改造马上进行
7号线纯粹是围着番禺、芳村进行建设，这条线就是为了番禺的房地产服务的。
记者：广州在过去的4年里投入700亿元搞“中变”工程，但现在广州又出现部分地区交通堵塞的现象，书记有什么好消息要带给市民？
林树森：这是在给我压力呀！（笑）其实当初建内环时，我就提出过几年后，老城区也会发生局部地区堵塞的现象，因此当时就限制摩托车的发展。到今年，摩托车的报废期开始了，往后几年就会大减，再加上我们利用建地铁，建新城区等，逐步搬空老城区，才可能最终解决这个问题。其实天河北等地的堵塞也没有什么大不了的，局部交通解决方案我们早就有了，但是没钱实施呀。方案中将林和东、林和西路穿过铁路，贯通起来，另外再建两个立交，方案前两年就做了。可以告诉大家的好消息是，天河北交通改造方案很快就要实施了。
在地铁方面，我告诉大家，7号线纯粹是围着番禺、芳村进行建设，这条线就是为了番禺的房地产服务的，这也是为了搬空老城区、建设新城区。
广州绝不限制私家车发展
限制私家车只能是权宜之计，为了应付几百万辆车的局面，我们要赶快修新区、建地铁，建停车场。�
记者：广州目前每天新增600～800辆车上牌上路，如何解决广州的交通管理问题？
林树森：我要讲的是，我们不希望也绝不会限制私家车发展。私家车发展是必然的，你想，你没有私家车、儿子、孙子也会有，广州最终也会出现一城之内有几百万辆车的情况。所以当初我们限制1000ＣＣ以下的车上路，立即执行，没有出现抢着上车牌的情况，把数量降了下来。限制私家车只能是权宜之计，为了应付几百万辆车的局面，我们要赶快修新区、建地铁，建停车场。你们不要以为那车牌值钱，拼命去争那牌，广州绝不会限制私家车发展的。�
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