《中国经济时报》高级记者王克勤，中央电视台《讲述》推出的2003年度中国传媒风云人物之一，人称“中国的林肯·斯蒂芬斯”(此人是国际著名揭黑记者)。近年他先后揭出震惊海内外的某市“出租车业垄断”、某市“证券黑市狂洗股民”等一系列黑幕。仅2001年，由他的揭发而被送进监狱的黑恶分子即达160多人。他因此经历许多生死劫难，有黑恶集团悬赏500万元要他的人头。

　　王克勤真的如此“值钱”吗？

　　其实在某些人看来，王克勤一文不值。这从他为揭露某市出租车黑幕而对相关主管单位的采访遭遇即可得知。

　　王克勤采访出租车业主管机关———市交通局，对方要求发公函。在送上公函后，他每隔两天给那个局的宣传处打电话请求采访，对方均以“处长不在”等语搪塞。找法规处，答复相同。找出租处，被告知“回头联系，看人家处长愿不愿见你”；恰巧碰到处长，人家答“不行，我不直接接待记者”。

　　好不容易会同几个司机一起访问局长，景况更惨。在楼道，他就遭到驱逐，只是坚持没走。碰到局长后，局长呵斥：“你不是司机，给我出去！”两个大胖子强行将王记者架了出去。

　　在采访这个市一家大名鼎鼎的出租车公司时，先是保安严禁入门，后是工作人员不断盘查，再后一个酩酊大醉的家伙说：“哪里的记者？你给我出去！”王克勤终于被撵了出来。

　　你看他在这些大人眼里，是不是不如一个叫花子？像不像一个被踢来踢去的皮球？

　　通过研读大量文件、资料，王克勤发现，这个市许多出租公司纯粹是空手套白狼起家。出租车司机每天十几个小时艰辛劳动所得，几乎全部流进土霸王恶老板腰包。他们的发家手段，一是巧取于司机，二是豪夺于国家，三是劫掠于公众。出租车，一时成为出租公司“合法”疯狂敛财的工具。

　　2000年初，朱容基总理的夫人劳安受朱总理委托，乘出租车专门调查其中问题。在一次统战工作会议上，朱总理讲，这里的问题相当严重，情形简直像解放前上海滩的“青红帮”。

　　而不幸的是，政府主管机关交通局出台的一系列相关政策，正是出租车公司坑害国家、盘剥劳动者的“尚方宝剑”。有的出租公司老板摇身一变，成了政府主管部门领导，比如上述那个交通局出租处处长即是，他当然代表老板利益了。

　　这样的主管部门和领导，既不会自揭疮疤，也必然拒记者于千里之外。对了，如果王克勤昧心为那些人的劣行歌功颂德，他没准儿就像隐瞒报道山西矿难的某些记者那样，身价立马变为一块金元宝或数千元人民币———当然所值仍然可怜得很。

　　但是王克勤人如其名，在掌握基本事实基础之上，他深入民间，迂回作战，以一篇四万字的翔实调查报告，终于把出租车垄断这个黑幕撕破了。温家宝总理就他的报告批示说，这个问题到了非管不可的程度了，有关部门应该拿出意见，全面整改出租车行业管理体制。一个人的一篇报告，推动了一个行业的改革，王克勤此时的身价，又该是多少？

　　这年头，千奇百怪之事、令人发指之事很多。这年头，当一个“赶会记者”甚至“红包记者”，容易；而当一个揭露真相的记者，难乎其难。记者本着“能憎方能爱，能爱和生，才能文”(鲁迅语)的原则记录历史，这记录才堪称“史家之绝唱”。而他明明知道由这憎和爱触发的行为，一定会令权势者和既得利益者，以十倍的狡猾掩饰真相，以百倍的疯狂打击报复，他也不会退却。悬赏500万元收购王克勤人头？这些蠢货不明白，王克勤为生民立命，为弱者代言，是无价的！他生活在群众之中而无所畏惧，人民也会以千倍的深情爱他、保护他。（文/王乾荣）