晨报讯 继依法取缔“三车”之后，颇受各界关注的“摩的”非法营运问题的解决也将有法可依———9月15日，《武汉市城市客运出租汽车管理条例修正案》将正式施行。从此，困扰执法部门的处理手段与处罚依据分离的问题可迎刃而解。

　　据市交管部门统计，我市有摩托车15万多辆，从事非法营运的近万辆。对“摩的”非法营运，工商、公安部门曾进行过整治，但“摩的”非法营运数量多，机动性和隐蔽性强，给执法工作带来难度。同时，管理“摩的”还存在着法律上的问题。

　　在条例修改前，工商部门虽可依照《无照经营查处取缔办法》进行处罚，但却无权上路拦车检查，无法取证，难以实施处罚。公安交管部门虽可对车辆进行检查，但苦于没有处罚非法经营的依据，因此也难实施；而工商、公安联合执法由于法定的取证、移交等程序比较复杂，处理起来也有相当难度，所以整治效果甚微。

　　2003年6月26日，市十一届人大常委会第四次会议上，对《武汉市城市客运出租汽车管理条例修正案》进行审议。通过修订相应的地方性法规，依法授权公安交管部门查处“摩的”的非法营运行为。7月25日，《武汉市城市客运出租汽车管理条例修正案》获省人大常委会通过。

　　修正案针对“摩的”非法营运下“猛药”，明令禁止摩托车从事营业性载客。鉴于摩托车机动性营运的隐蔽性较强，增加了查处的难度和成本，条例在罚则中作出规定，对摩托车非法从事营业性载客的，一经查实，“由公安交管部门处以3000元罚款，没收非法所得，暂扣车辆，吊销驾驶证并注销车辆牌证”。条例还规定，任何单位和个人发现摩托车用于客运出租营运的，可以向公安交通管理部门举报。